Das Dades-Tal ist der mittlere Abschnitt der Straße, die im Süden jeder nur „Route der tausend Kasbahs” nennt – die N10, die von Ouarzazate aus ostwärts durch Skoura führt, vorbei am Rosental rund um Kelaat M’Gouna, nach Boumalne du Dades und weiter Richtung Tinghir und die Todra-Schlucht. Das Tal selbst, oberhalb der Stadt Boumalne, ist dort, wo sich die Straße von einer schnellen, geraden Fernstraße in ein wirklich spektakuläres Stück Bergstraßenfahren verwandelt.
Was Menschen die Schluchtenstraße hinauflockt, ist weniger eine einzelne Sehenswürdigkeit als die Fahrt selbst: ein Flusstal, eingeklemmt zwischen roten Felswänden, gefaltete Klippen, in seltsame Formen erodiert, und eine Reihe von Haarnadelkurven nahe dem Weiler Tissedrine, die die Canyon-Wand auf eine Weise erklimmen, die auf Fotos fast unglaublich wirkt. Sie belohnt ungehetztes Reisen weit mehr als einen gehetzten Abhak-Stopp.
| Wo | Die Schluchtenstraße führt nordwärts ab Boumalne du Dades, rund 6 Stunden von Marrakesch über Ouarzazate |
| Kosten | Kostenlos zu befahren; geführte Wanderungen und Canyon-Spaziergänge typischerweise 200-400 MAD (19-37 €) pro Person |
| Zeitaufwand | 2-3 Stunden, um die Schluchtenstraße hin und zurück zu fahren; ein ganzer Tag mit Stopps und kurzer Wanderung |
| Anreise | Selbstfahrer, Grand Taxi ab Boumalne, oder als Teil einer mehrtägigen südlichen Rundreise |
| Beste Zeit | Vormittags für die Serpentinen bei gutem Licht; die obere Schlucht nach Einbruch der Dunkelheit meiden |
Die Schluchtenstraße und die Serpentinen von Tissedrine
Ab Boumalne du Dades folgt die Straße dem Fluss nordwärts in zunehmend engeres, dramatischeres Gelände. Das Tal weitet und verengt sich wiederholt, eingerahmt von geschichteten roten und ockerfarbenen Klippen, mit kleinen Berberdörfern, die stellenweise direkt in den Fels gebaut sind. Der meistfotografierte Abschnitt ist die Reihe enger Haarnadelkurven, die aus der Schlucht nahe Tissedrine hinaufführen – eine gestapelte Serie von Kehren, die auf kurzer Strecke schnell an Höhe gewinnen und vom oberen Ende Blicke zurück über das ganze Tal bieten. Langsam fahren; es ist eine schmale Straße, die sich lokalen Verkehr, Landmaschinen und gelegentlich freilaufende Tiere teilt, und der Abgrund ist real.
Jenseits der Serpentinen führt die Straße weiter, zunehmend rauer, Richtung Hochplateau des Atlas, und verbindet sich schließlich mit Routen Richtung Msemrir und, für geeignete Fahrzeuge, weiter bis Todra. Die meisten Besucher kehren nach den Serpentinen und den Affenfingern um, statt die volle, raue Straßenschleife fortzusetzen.
Die Affenfinger
Eine Ansammlung erodierter Felsformationen ein kurzes Stück die Schluchtenstraße hinauf hat sich den Spitznamen „Affenfinger” (oder „Affenzehen”) verdient, für die hohen, schmalen Säulen, die sich aus der Felswand falten – die Art Erosionsmuster, das im flachen, seitlichen Licht wirklich eindrucksvolle Fotos ergibt. Für die meisten Besucher ist es ein kurzer Stopp statt einer eigenen Wanderung, auch wenn eine geführte Canyon-Wanderung rund um die Formationen das auf ein paar richtige Stunden zu Fuß erweitert, entlang des Flussbetts und der Seitencanyons, die von der Straße aus nicht sichtbar sind.
Boumalne du Dades als Basis
Boumalne selbst ist eine bodenständige Stadt statt einer Attraktion – ein Marktzentrum, Tankstellen, Geldautomaten und eine Reihe von Hotels und Gästehäusern für Reisende auf dem Weg in die Schlucht oder entlang der Route Richtung Tinghir. Kein Ort, um zusätzliche Zeit drumherum zu planen, aber eine vernünftige, praktische Übernachtung für einen frühen Start die Schluchtenstraße hinauf, bevor das Licht hart wird, oder um eine längere Fahrt zwischen Ouarzazate und dem Todra zu unterbrechen.
Ein zweitägiger Trek mit Mahlzeiten und Camping ab Boumalne lohnt sich zu erwägen, wer Wandern statt Fahren priorisiert – er erreicht Abschnitte des Canyons und der umliegenden Hügel, die ein Tagesbesuch mit Auto schlicht nicht erreicht.
Für ein anderes Tempo deckt eine geführte Vogelbeobachtungstour im Tal den Flussuferlebensraum am Schluchtenboden ab, der Arten beherbergt, die weiter nördlich um Marrakesch selten zu sehen sind.
Den Dades in eine Route einbauen
Die meisten Besucher sehen das Dades-Tal als eine Etappe einer längeren südlichen Rundreise: Ouarzazate über Skoura zum Dades, dann Tinghir und die Todra-Schlucht, entweder als langer einzelner Tag oder, besser, über zwei Tage mit einer Übernachtung in Boumalne oder Tinghir. Eine zweitägige Tour, die die Dades-Schluchten und das Rosental abdeckt, ist eine gut strukturierte Art, das ohne Selbstfahren der ganzen Route zu erleben, einschließlich des Rosentals rund um Kelaat M’Gouna auf dem Weg. Wer weiterfährt, findet in Tinghir den natürlichen nächsten Stopp vor dem Eintritt in die Todra-Schlucht selbst.
Dörfer, Höfe und Tierwelt entlang des Tals
Die Schluchtenstraße des Dades führt durch eine Handvoll kleiner Siedlungen, direkt an oder in die Canyon-Wände gebaut – flachdachige Häuser im selben rot-ockerfarbenen Pisé wie die Kasbahs der Region, so eng in den Fels dahinter eingebettet, dass sie aus der Ferne leicht ganz übersehen werden. Terrassierte Felder mit Mandeln, Walnüssen und Gemüse besetzen jedes flache Stück entlang der Flussufer, bewässert von Kanälen, die vom Fluss Dades selbst abgezweigt sind. Dies ist wirklich bewohntes Ackerland, keine landschaftliche Kulisse, und dieselbe Höflichkeit gilt hier wie überall auf dem Land in Marokko: auf der Straße und markierten Wegen bleiben, und vor dem Fotografieren von Menschen bei der Arbeit fragen.
Der Talboden und die umliegenden Klippen beherbergen zudem eine breitere Vielfalt an Vogelarten als die trockeneren Ebenen um Marrakesch, einschließlich mehrerer Greifvögel, die in den Canyon-Wänden nisten, was speziell die engagierten Vogelbeobachtungstouren hierher zieht statt zur besuchteren Todra-Schlucht weiter entlang der Route. Auch ohne geführte Tour bietet die Fahrt selbst eine gute Chance, Greifvögel über den Serpentinen kreisen zu sehen.
Wann man die Schluchtenstraße meiden sollte
Die obere Schluchtenstraße kann nach starkem Regen wirklich schließen oder unpassierbar werden, wenn Sturzfluten in dieser Art engem Canyon-Gelände ein reales Risiko darstellen – eine Tatsache, die man ernst nehmen sollte statt als allgemeine Reisewarnung abzutun. Im Winter sind Abschnitte oberhalb der Hauptserpentinen gelegentlich schnee- und eisbedeckt, besonders über Nacht und am frühen Morgen. Vor Ort sind Hotelmitarbeiter in Boumalne oder Tinghir eine zuverlässige, aktuelle Quelle zu den aktuellen Bedingungen, wer unsicher ist, ob die Fahrt an einem bestimmten Tag zu wagen ist; auch ein privater Guide oder Fahrer kennt die aktuellen Bedingungen besser als eine feste Online-Wettervorhersage.
Kraftstoff, Vorräte und Handyempfang sind in Boumalne alle zuverlässiger als weiter oben auf der Schluchtenstraße, also lohnt es sich, die Stadt als letzten richtigen Stopp vor einem wirklich ländlichen Fahrabschnitt zu behandeln. Wer selbst fährt und plant, über die raue Straße Richtung Msemrir statt nur der Hauptserpentinen weiterzufahren, sollte ein Fahrzeug mit vernünftiger Bodenfreiheit und einen vollen Tank als sinnvolle Vorsichtsmaßnahmen einplanen, keine optionalen Extras.
Nichts davon sollte einen gut vorbereiteten Besucher abschrecken; die große Mehrheit der Fahrten zu den Serpentinen und Affenfingern und zurück verläuft ohne Zwischenfall, auf einer guten asphaltierten Straße für den wichtigsten Abschnitt. Die Vorsicht gilt vor allem für alle, die auf der raueren Piste über die Hauptaussichtspunkte hinaus weiterfahren, nicht für den Standardbesuch der meisten Reisenden.
